继雅阁“失速门”后,马自达又陷“熄火门”!


不久前,日本品牌的本田雅阁陷入了“失速门”事件。许多车主在驾驶过程中经常失去动力。由于此次活动的快速发酵,本田也于8月初宣布召回。然而,最近,由于汽油泵的故障,长安马自达CX-5突然关闭。许多车主抱怨说存在严重的安全隐患,并希望制造商能够召回它们。

我从马自达CX-5论坛上了解到,有很多车主投诉。湖北武汉的一位业主说,他的cx-5已经三次关闭,没有任何警告。

据车主介绍,该车于2019年元旦推出,行驶7000公里,8月15日行驶400公里,前往湖南某地。第二天早上,这座山开了大约30公里,突然在山腰关了。幸运的是,同一地区有很多人。帮助将汽车推向一边。

车主说,由于当地没有4s店,车辆需要被拖到300公里外的另一个城市的4s店。之后,业主联系保险公司进行救援。 4小时后,救援人员到达。第一次点火仍然显示发动机故障,第二次。点火车辆可以正常行驶,因此救援车辆跟在后面,车主自己开车下山。

不仅如此,据有关媒体报道,深圳马自达CX-5老板谭先生因“火门”而成立了一个集团,集团成员也遇到了同样的问题。目前,该集团已从37个扩大到88个,而且数量仍在扩大。

谭先生说,他身边有很多朋友都在“奔波中”,故障车有两轮驱动版到四轮驱动版,排量也从2.0升到2.5升。“厂家反馈后,我们才告诉我们正在调查。4S店的服务态度比较好。如果需要油泵,我们将检查汽车并要求更换。”

谭先生的维权集团,故障车最早的日期是2017年11月,最晚的是今年1月,出厂日期是2018年4月至12月。”据统计,目前已有81人,预计将突破100人。

据相关投诉平台显示,马自达CX-5的失速预警仍在增加。

今年7月初,马自达北美将召回26.2万多辆跨界车型和汽车。这些车辆存在可能导致发动机失速或无法完成重新启动的软件问题。本次召回涉及的车型包括2018款和2019款。CX-5跨界车和马自达6轿车,以及2019马自达3轿车。

由于不少车主中途突然熄火,存在严重的安全隐患,希望引起长安马自达的高度重视。

在目前汽车市场整体惨淡的环境下,马自达品牌在中国市场也呈现出低迷态势。数据显示,马自达7月份在华销量为1.7万辆,同比下降17.2%;前7个月在华累计销量为12.3万辆,同比下降25.9%。截至7月,马自达仅完成27万辆的年度目标的45.7%。

如今,处于低迷期的马自达出现了熄火门的产品问题,这无疑是雪上加霜。

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